Chơi Vui Mỗi Tối

Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.

        Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua.

Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể.

Điều kiện ổn định khiến mọi khác biệt đều đến từ người lái, đây là lý do các giải chuyên nghiệp hay chọn địa điểm khép kín.

        Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ.

Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn.

Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ.

Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng.

Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính.

Đường cong tuyến tính cho phản hồi đều còn đường cong mũ giúp chỉnh nhỏ chính xác hơn ở giữa hành trình cần.